La carte grise, ligne par ligne
Puissance fiscale à partir du CO₂ et des kW, taux régional, exonération de moitié à dix ans, malus CO₂ et malus au poids — y compris l’abattement pour ancienneté que la plupart des calculateurs oublient.
Arbitrage en temps réel
Sachez ce que la voiture coûte vraiment avant de faire 600 km.
Klakso affiche le coût rendu, la carte grise, les pannes connues, la valeur de revente et un plan de négociation directement sur les annonces automobiles européennes.
Formule gratuite, sans carte bancaire. Vos données restent dans votre navigateur.
Klakso.Pro
Perte sècheBMW 320d Touring Aut. Sport Line
−394 €
marge · −3,3 %
2013186 000 km184 chdiesel10 CV
9 800 €→11 868 €→13 768 €
Prix demandéCoût renduRevente
- Prix demandé · mobile.de
- 9 800 €
- Transport · Munich → Lyon
- 640 €
- Y.1 Taxe régionale (10 CV × 54,95 € ÷ 2)
- 275 €
- Y.3 Malus CO₂ (129 g CO₂)
- 0 €
- Malus au poids (abattement d’ancienneté −100 %)
- 0 €
- Démarches, plaques, quitus fiscal
- 153 €
- Réparations pondérées par probabilité
- 1 000 €
Abattement d’ancienneté −100 % · 13 ans depuis la première mise en circulation
Ce qu’il y a vraiment dedans
De quoi chiffrer le trajet entier.
Les quatre régimes de TVA
Régime de la marge, TVA récupérable, autoliquidation intracommunautaire, et le piège du véhicule fiscalement neuf sous six mois ou 6 000 km.
Il lit les mots du vendeur
78 motifs protégés contre la négation lisent la description : « kein Rost » et « Rost » sont donc traités comme des faits opposés. Chaque occurrence est citée telle quelle.
Trois langues, clair et sombre
Interface complète en anglais, allemand et français. Les formulations allemandes destinées au vendeur restent en allemand quelle que soit la langue de l’interface.
Base des pannes connues Starter
45 familles de moteurs et 137 défauts catalogués, avec symptômes, points à vérifier avant achat et contexte du marché de destination. L’instantané embarqué dans l’extension fonctionne indéfiniment ; rester à jour entre deux versions, c’est Pro.
Cotes l’argus Starter
La référence des professionnels français pour ce modèle et cette année précis, à côté des comparables collectés par votre propre navigation — un second avis sur le volet revente du calcul.
Comparaison au marché allemand Starter
Si le prix demandé est élevé ou bas face à des annonces allemandes comparables — une vérification côté achat, en regard des chiffres français côté destination.
Kit de négociation Starter
Offre d’ouverture, objectif et point de rupture, arguments classés par force, formulations allemandes prêtes à copier, et la checklist du parking dans l’ordre qui trouve d’abord les problèmes coûteux.
Requêtes VIN Starter
Récupérer le vrai CO₂, la masse à vide et le code moteur depuis le VIN, puis signaler les contradictions avec l’annonce.
Second avis IA Starter
Pour les modèles hors base de connaissances, avec la consigne explicite d’indiquer là où il contredit l’analyse locale. Tourne sur Claude Haiku 4.5 via notre proxy — aucune clé API à fournir, aucun choix de modèle.
Détail des coûts de réparation Pro
Tout le budget réparation : totaux, pire cas, et la répartition pièces / main-d’œuvre par défaut constaté, les défauts déclarés restant séparés du risque pondéré par probabilité.
Prévision du contrôle technique Pro
Quels défauts admis feront échouer le contrôle technique, classés selon la nomenclature de 1991 — ceux qui bloquent l’immatriculation, pas seulement ceux qui coûtent de l’argent.
Mises à jour de la base des pannes Pro
Nouvelles familles de moteurs et montants de réparation révisés dès qu’ils arrivent, au lieu du seul contenu livré avec la version installée.
Prix des pièces en direct Trade
Les vrais prix d’un distributeur de pièces pour exactement les pièces qu’exige la réparation, au lieu d’une fourchette catalogue.
Export CSV Trade
Une semaine d’annonces chiffrées dans un tableur, triable par marge.
Analyse de marché
Arbitrage à l’import · DE vers FR
Annonces traitées
42,801
Rendement moyen
12.4%
| Segment de véhicule | Prix à l’achat | Taxes + logistique | Écart de marché |
|---|---|---|---|
| Berline haut de gamme · après 2020 | €34,200 | €4,150 | +€5,200 |
| SUV compact · hybride | €21,900 | €2,200 | +€3,850 |
| Utilitaire | €18,500 | €1,400 | +€2,100 |
Tarifs
Un bon achat paie l’année.
Un mauvais achat évité en paie plusieurs.
Free
0 €/mois
Gratuit pour toujours
Tout le calcul, sans les services hébergés.
- Non inclus : analyses IA
- Non inclus : requêtes VIN
- Analyses d’annonces illimitées
- Comparables issus des annonces que vous consultez
- 10 annonces enregistrées
- Corridor Allemagne → France
- Non inclus : base des pannes connues
- Non inclus : cotes l’argus
- Non inclus : comparaison au marché allemand
- Non inclus : kit de négociation
- Non inclus : détail des coûts de réparation
- Non inclus : prévision du contrôle technique
- Non inclus : prix des pièces en direct
- Non inclus : export CSV
Starter
7 €/mois
Facturé mensuellement · résiliable à tout moment
Pour qui le fait plus d’une fois par mois.
- 100 analyses IA par mois
- 10 requêtes VIN par mois
- Analyses d’annonces illimitées
- Comparables issus des annonces que vous consultez
- Annonces enregistrées illimitées
- Corridor Allemagne → France
- Base des pannes connues
- Cotes l’argus
- Comparaison au marché allemand
- Kit de négociation
- Non inclus : mises à jour de la base des pannes
- Non inclus : détail des coûts de réparation
- Non inclus : prévision du contrôle technique
- Non inclus : prix des pièces en direct
- Non inclus : export CSV
Pro
15 €/mois
Facturé mensuellement · résiliable à tout moment
Pour le négociant qui écume les annonces chaque semaine.
- 400 analyses IA par mois
- 50 requêtes VIN par mois
- Analyses d’annonces illimitées
- Comparables issus des annonces que vous consultez
- Annonces enregistrées illimitées
- Tous les corridors
- Base des pannes connues
- Mises à jour de la base des pannes
- Cotes l’argus
- Comparaison au marché allemand
- Kit de négociation
- Détail des coûts de réparation
- Prévision du contrôle technique
- Non inclus : prix des pièces en direct
- Non inclus : export CSV
Trade
39 €/mois
Facturé mensuellement · résiliable à tout moment
Pour les professionnels au volume, avec une équipe.
- 1 500 analyses IA par mois
- 400 requêtes VIN par mois
- Analyses d’annonces illimitées
- Comparables issus des annonces que vous consultez
- Annonces enregistrées illimitées
- Tous les corridors
- Base des pannes connues
- Mises à jour de la base des pannes
- Cotes l’argus
- Comparaison au marché allemand
- Kit de négociation
- Détail des coûts de réparation
- Prévision du contrôle technique
- Prix des pièces en direct
- Export CSV
Enterprise
Parlons-en
Tarif contractuel
Pour un groupe de concessions devenu trop grand pour Trade.
- 5 000 analyses IA par mois
- 1 500 requêtes VIN par mois
- Tout ce que contient Trade
- Postes pour une équipe nommée
- Support prioritaire
- Volume et conditions fixés par contrat
Seules les analyses IA et les requêtes VIN sont décomptées. L’analyse d’annonce est illimitée dans toutes les formules, y compris la gratuite. Les recharges n’expirent jamais : 50 pour 4,99 € · 150 pour 9,99 € · 500 pour 24,99 €. Prix hors TVA.
Questions
Quels sites d’annonces Klakso prend-il en charge ?+
mobile.de, AutoScout24, leboncoin et La Centrale, d’autres places de marché étant prévues.
Mes données d’annonce sortent-elles du navigateur ?+
L’analyse elle-même, les comparables et les réglages restent en local. Les services optionnels — VIN, prix des pièces et IA — ne tournent que si vous les activez.
Puis-je utiliser Klakso sans payer ?+
Oui. La formule gratuite lance autant d’analyses d’annonces que vous voulez — le coût rendu complet, la carte grise et la TVA, plus les comparables issus de votre propre navigation. Les services hébergés (second avis IA, requêtes VIN, l’argus, prix des pièces) commencent à Starter, parce que chacun nous coûte de l’argent à chaque appel.
Comment la carte grise est-elle calculée ?+
Puissance fiscale à partir du CO₂ et des kW, taux régional du département d’immatriculation, exonération de moitié à dix ans, malus CO₂ et malus au poids — y compris l’abattement pour ancienneté que la plupart des calculateurs oublient. Chaque ligne est affichée, pas seulement le total.
Faut-il un compte pour utiliser l’extension ?+
Non. L’extension fonctionne dès l’installation avec la formule gratuite. Le compte sert à porter une formule payante d’un appareil à l’autre et à héberger la facturation.