Zulassungssteuer, Zeile für Zeile
Steuer-PS aus CO₂ und kW, regionaler Satz, die Halbierung ab zehn Jahren, Emissions- und Gewichtsmalus — inklusive des Altersabschlags, den die meisten Rechner vergessen.
Arbitrage in Echtzeit
Wissen, was das Auto wirklich kostet — bevor Sie 600 km fahren.
Klakso legt Endkosten, Zulassungssteuer, bekannte Schwachstellen, Wiederverkaufswert und eine Verhandlungsstrategie direkt über europäische Fahrzeuginserate.
Kostenloser Tarif, ohne Karte. Ihre Daten bleiben im Browser.
Klakso.Pro
VerlustgeschäftBMW 320d Touring Aut. Sport Line
−394 €
Marge · −3,3 %
2013186.000 km184 PSDiesel10 CV
9 800 €→11 868 €→13 768 €
AngebotspreisEndkostenWiederverkauf
- Angebotspreis · mobile.de
- 9 800 €
- Transport · München → Lyon
- 640 €
- Y.1 Regionalsteuer (10 CV × 54,95 € ÷ 2)
- 275 €
- Y.3 Emissionsmalus (129 g CO₂)
- 0 €
- Gewichtsmalus (−100 % Altersabschlag)
- 0 €
- Verwaltung, Kennzeichen, quitus fiscal
- 153 €
- Wahrscheinlichkeitsgewichtete Reparaturen
- 1 000 €
−100 % Altersabschlag · 13 Jahre seit Erstzulassung
Was wirklich drinsteckt
Alles, um die ganze Rechnung aufzumachen.
Alle vier Umsatzsteuerfälle
Differenzbesteuerung, Regelbesteuerung mit Vorsteuerabzug, innergemeinschaftlicher Erwerb mit Reverse-Charge und die Falle „neues Fahrzeug“ unter sechs Monaten oder 6.000 km.
Es liest, was der Verkäufer schreibt
78 verneinungssichere Muster lesen die Beschreibung, sodass „kein Rost“ und „Rost“ als gegensätzliche Aussagen gelten. Jeder Treffer wird wörtlich zitiert.
Drei Sprachen, hell und dunkel
Vollständige Oberfläche auf Englisch, Deutsch und Französisch. Deutsche Formulierungen für das Verkäufergespräch bleiben in jeder Oberflächensprache deutsch.
Datenbank bekannter Schwachstellen Starter
45 Motorenfamilien und 137 katalogisierte Mängel, mit Symptomen, Prüfpunkten vor dem Kauf und Bezug zum Zielmarkt. Der Stand in der Erweiterung funktioniert dauerhaft; aktuell bleiben zwischen den Releases ist Pro.
l’argus-Bewertungen Starter
Die französische Händlerreferenz für genau dieses Modell und Baujahr, neben den Vergleichsangeboten aus Ihrem eigenen Surfen — eine zweite Meinung zur Wiederverkaufsseite der Rechnung.
Vergleich mit dem deutschen Markt Starter
Ob der geforderte Preis gegenüber vergleichbaren deutschen Inseraten hoch oder niedrig ist — eine Prüfung der Einkaufsseite neben den französischen Zahlen der Zielseite.
Verhandlungspaket Starter
Einstiegsgebot, Zielpreis und Schmerzgrenze, Argumente nach Durchschlagskraft sortiert, kopierfertige deutsche Formulierungen und die Checkliste für den Hof — in der Reihenfolge, die teure Probleme zuerst findet.
VIN-Abfragen Starter
Echte CO₂-Werte, Leergewicht und Motorcode aus der Fahrgestellnummer holen und Widersprüche zum Inserat markieren.
KI-Zweitmeinung Starter
Für Modelle außerhalb der Wissensdatenbank, mit der ausdrücklichen Vorgabe zu benennen, wo sie der lokalen Analyse widerspricht. Läuft über unseren Proxy auf Claude Haiku 4.5 — kein eigener API-Schlüssel, keine Modellauswahl.
Aufschlüsselung der Reparaturkosten Pro
Das ganze Reparaturbudget: Summen, Worst Case und die Aufteilung in Teile und Arbeitszeit je Mangel — angegebene Mängel getrennt vom wahrscheinlichkeitsgewichteten Risiko.
CT-Prognose Pro
Welche eingeräumten Mängel die französische contrôle technique nicht bestehen, bewertet nach der Nomenklatur von 1991 — also die, die die Zulassung blockieren, nicht nur die, die Geld kosten.
Aktualisierungen der Schwachstellen-Datenbank Pro
Neue Motorenfamilien und korrigierte Reparaturwerte, sobald sie vorliegen — statt nur dem Stand der installierten Version.
Aktuelle Teilepreise Trade
Echte Preise eines Teilehändlers für genau die Teile, die eine Reparatur braucht, statt einer Katalogspanne.
CSV-Export Trade
Eine Woche bewerteter Inserate als Tabelle, sortierbar nach Marge.
Marktanalyse
Import-Arbitrage · DE nach FR
Geprüfte Angebote
42,801
Durchschnittliche Rendite
12.4%
| Fahrzeugsegment | Einkaufspreis | Steuer + Logistik | Marktdifferenz |
|---|---|---|---|
| Oberklasse-Limousine · ab 2020 | €34,200 | €4,150 | +€5,200 |
| Kompakt-SUV · Hybrid | €21,900 | €2,200 | +€3,850 |
| Transporter | €18,500 | €1,400 | +€2,100 |
Preise
Ein guter Zuschlag zahlt ein Jahr.
Ein vermiedener Fehlkauf zahlt mehrere.
Free
0 €/Mon.
Dauerhaft kostenlos
Die vollständige Rechnung, ohne die gehosteten Zusätze.
- Nicht enthalten: KI-Analysen
- Nicht enthalten: VIN-Abfragen
- Unbegrenzte Angebotsanalysen
- Vergleichsangebote aus Ihrem eigenen Surfen
- 10 gespeicherte Angebote
- Korridor Deutschland → Frankreich
- Nicht enthalten: Datenbank bekannter Schwachstellen
- Nicht enthalten: l’argus-Bewertungen
- Nicht enthalten: Vergleich mit dem deutschen Markt
- Nicht enthalten: Verhandlungspaket
- Nicht enthalten: Aufschlüsselung der Reparaturkosten
- Nicht enthalten: CT-Prognose
- Nicht enthalten: aktuelle Teilepreise
- Nicht enthalten: CSV-Export
Starter
7 €/Mon.
Monatliche Abrechnung · jederzeit kündbar
Für alle, die das öfter als einmal im Monat machen.
- 100 KI-Analysen pro Monat
- 10 VIN-Abfragen pro Monat
- Unbegrenzte Angebotsanalysen
- Vergleichsangebote aus Ihrem eigenen Surfen
- Unbegrenzt gespeicherte Angebote
- Korridor Deutschland → Frankreich
- Datenbank bekannter Schwachstellen
- l’argus-Bewertungen
- Vergleich mit dem deutschen Markt
- Verhandlungspaket
- Nicht enthalten: Aktualisierungen der Schwachstellen-Datenbank
- Nicht enthalten: Aufschlüsselung der Reparaturkosten
- Nicht enthalten: CT-Prognose
- Nicht enthalten: aktuelle Teilepreise
- Nicht enthalten: CSV-Export
Pro
15 €/Mon.
Monatliche Abrechnung · jederzeit kündbar
Für Händler, die wöchentlich Inserate durcharbeiten.
- 400 KI-Analysen pro Monat
- 50 VIN-Abfragen pro Monat
- Unbegrenzte Angebotsanalysen
- Vergleichsangebote aus Ihrem eigenen Surfen
- Unbegrenzt gespeicherte Angebote
- Alle Korridore
- Datenbank bekannter Schwachstellen
- Aktualisierungen der Schwachstellen-Datenbank
- l’argus-Bewertungen
- Vergleich mit dem deutschen Markt
- Verhandlungspaket
- Aufschlüsselung der Reparaturkosten
- CT-Prognose
- Nicht enthalten: aktuelle Teilepreise
- Nicht enthalten: CSV-Export
Trade
39 €/Mon.
Monatliche Abrechnung · jederzeit kündbar
Für Händler mit Volumen und Team.
- 1.500 KI-Analysen pro Monat
- 400 VIN-Abfragen pro Monat
- Unbegrenzte Angebotsanalysen
- Vergleichsangebote aus Ihrem eigenen Surfen
- Unbegrenzt gespeicherte Angebote
- Alle Korridore
- Datenbank bekannter Schwachstellen
- Aktualisierungen der Schwachstellen-Datenbank
- l’argus-Bewertungen
- Vergleich mit dem deutschen Markt
- Verhandlungspaket
- Aufschlüsselung der Reparaturkosten
- CT-Prognose
- Aktuelle Teilepreise
- CSV-Export
Enterprise
Sprechen wir
Preis nach Vertrag
Für Händlergruppen, denen Trade zu klein geworden ist.
- 5.000 KI-Analysen pro Monat
- 1.500 VIN-Abfragen pro Monat
- Alles aus Trade
- Plätze für ein benanntes Team
- Bevorzugter Support
- Volumen und Konditionen nach Vertrag
Nur KI-Analysen und VIN-Abfragen werden gezählt. Die Angebotsanalyse ist in jedem Tarif unbegrenzt, auch im kostenlosen. Guthabenpakete verfallen nie: 50 für 4,99 € · 150 für 9,99 € · 500 für 24,99 €. Preise zzgl. MwSt.
Fragen
Welche Inseratsportale unterstützt Klakso?+
mobile.de, AutoScout24, leboncoin und La Centrale — weitere Marktplätze sind geplant.
Verlassen meine Inseratsdaten den Browser?+
Die eigentliche Analyse, die Vergleichsangebote und die Einstellungen bleiben lokal. Die optionalen Dienste — VIN, Teilepreise und KI — laufen nur, wenn Sie sie aktivieren.
Kann ich Klakso kostenlos nutzen?+
Ja. Der kostenlose Tarif rechnet unbegrenzt viele Angebote durch — die vollständigen Endkosten, die Zulassungssteuer und die Umsatzsteuer, dazu Vergleichsangebote aus Ihrem eigenen Surfen. Die gehosteten Zusätze (KI-Zweitmeinung, VIN-Abfragen, l’argus, Teilepreise) beginnen bei Starter, weil jeder einzelne Aufruf uns Geld kostet.
Wie wird die französische Zulassungssteuer berechnet?+
Steuer-PS aus CO₂ und kW, der regionale Satz des Departements, in dem Sie zulassen, die Halbierung ab zehn Jahren sowie Emissions- und Gewichtsmalus — inklusive des Altersabschlags, den die meisten Rechner vergessen. Jede Zeile wird gezeigt, nicht nur die Summe.
Brauche ich ein Konto für die Erweiterung?+
Nein. Die Erweiterung läuft nach der Installation im kostenlosen Tarif. Ein Konto trägt einen bezahlten Tarif über mehrere Geräte und ist der Ort, an dem die Abrechnung liegt.